神奈川県相模原の村田工業では、CO2溶接加工・TIG溶接加工・アーク溶接加工等
各種溶接金属加工全般へ対応。アルミ、ステンレス、ハイテン材、亜鉛メッキ加工材、
鉄、鉄骨、高張力鋼など、その他の金属についても是非お問い合わせください!
神奈川県相模原の村田工業です。
TIG溶接加工・アーク溶接加工等の各種溶接加工のご依頼を承っております。
今回はクレーン点検用ステージの製作についてご紹介します。
月に一度のクレーン点検を安全に、また迅速に作業ができる様に
ステージ手摺が一体化で開閉収納可能なデッキをご希望されました。
ステージ及び手摺が全て折りたたみ式開閉タイプの分割構造になります。
お客様のご要望にお応えするべく、少々難易度が高い案件でした。
デッキや手摺の構造に試行錯誤しまして、腕の良い取引先と連携を取りながら
お知恵を拝借しましてまとめあげる事ができました。
今回使用しました高所作業車スーパーデッキですが最大積載荷重1,000s 20Mクラスにて全施工を行いました。
スーパーデッキの長所は作業スペースも広く作業効率が良い事です。
また、短所は積載重量により上下左右の移動に制限がかかることでしょうか。
高所作業車にて作業中 | ||
点検用収納式デッキ施工工事
弊社では高所作業車オペレーター作業も承っております。
お困りの事がございましたら、村田工業へお気軽にご相談ください。
品名 | 門扉修理 車輪交換 |
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業種 |
教育、学習支援業 |
依頼内容 |
ステンレス製門扉の修理 |
地域 |
東京都 |
こだわり | 外観が綺麗なステンレス門扉のため、特にキズなどは細心の注意を払いながら作業を行い、ステンレス鋼被膜アーク溶接棒にて施工をいたしました。 |
東京都のお客様よりご依頼をいただきまして、門扉の修理と車輪の交換を行いました。
村田工業では溶接加工の依頼も承っております。
1.車輪の老朽化 |
1.の写真は既存の重量車輪です。
劣化がひどく作動不良のため早目の交換を希望されていました。
しかし現地調査を行なうと、車輪も古く穴位置などは現在の規格から大幅に外れ既製品の取付けは難しい状況でした。
そこでSUSプレートなどに加工を施して、現場溶接で取付を行いました。
溶接方法はステンレスアーク溶接棒を使い確実に溶け込ませ外観共に綺麗に仕上げ、作動不具合も解決しました。
2.ステンレス製ロング門扉 |
3.既存車輪撤去 |
2.の写真ですが全長約8メートルで材質はステンレス製になります。
3.既存の車輪を撤去し、この上にSUSプレートを溶接しました。
4.反転 |
5.車輪交換完了 |
4.と5.はユニック車を使い門扉を反転させながら作業を行いました。
安全面にも十分注意しながら、ステンレス被膜棒を使いアーク溶接にて施工いたしました。
ステンレス鋼被膜アーク溶接棒について。
一般炭素鋼 被膜アーク溶接棒の使用方法と比べた場合、ステンレス棒は若干、癖が有ります。
ステンレス棒を上手く溶かすための基本的な事を、少しご説明させていただきます。
第一に溶接電流の設定です。
ステンレス鋼は炭素鋼に比べ電気抵抗が大きいので溶接電流が高いと芯線が過熱しやすくなります。
そのため棒焼けを起こしたりスパッタも過多に発生するなど、上手く作業が進まない事があります。
上記の簡単な解決方法としては、ステンレス鋼被膜アーク溶接棒を溶かす場合、
同じ棒径の炭素鋼被膜アーク溶接棒の電流より15%〜20%程度低く設定し、
なお且つ母材間のアーク長をできるだけ短くする事で良い溶接施工が行えます。
また逆に、アーク長が長くなるとブローホールなどの溶接欠陥が発生したり、
フェライト量の低下で高温割れも発生するので特に注意が必要になります。
溶接のコツとしては、電流を低く抑え、アーク長を短く保ちながら行えば大きな問題なく溶接加工が出来ると思います。
しかしながらステンレス棒での立向や上向溶接は難しく、ビードが垂れて融合不良などの溶接欠陥を出さない為には
かなりの技量が必要になるのもステンレス被膜棒です。
(炭素鋼の融点は約1500℃に対し、ステンレス鋼の融点は1400℃程度のため溶接ビードが凸形状になりやすくなるので、
技量により融合不良が発生しやすくなります。)
神奈川県を中心に各種溶接加工を承っております、村田工業です。
今回は、ご依頼いただいた工事の受注から完成までの流れについてご紹介したいと思います。
ご紹介する工事の内容としては、「シャッター軒天井工事」という工事を行いました。
当社の協力会社にお力添えをいただき、複数の会社にてとりまとめた工事です。
こちらの案件は、当社のホームページからお問い合わせをいただきました。
当社にご依頼いただくまでに数社からお断りされたとのこと。
理由としましては、中古のアルミプレートを磨き、再塗装を施してから再度おさめなければならない工事なので、
全ての作業を円滑に進め、かつ、お客様のご予算にまとめられる会社が無かったからだそうです。
そこで、お客様のご要望に沿うべく、村田工業では自社がお客様の窓口となり、
協力会社と連携をとることでご要望に沿った施工を実現しました。
当社の協力会社とのコネクションを活かし、腕が立ち柔軟に対応していただける会社を取りまとめることで、
お客様が複数社に依頼する手間を無くしつつ、ご要望に沿った施工を実現しました。
「複雑な工事でどこに頼めばいいか分からない」「工事を一括で対応してくれる会社を探している」
というお客様はぜひ、村田工業へお電話またはメールにてお気軽にご相談ください。
1.内部の全てのネジボルトに溶接施工をしています。 | 2.軽鉄の下地施工を施しました。 | |
3.天井のアルミプレートを取り外し、磨いていきます。 | 4.取り外したアルミプレートに塗装を施している工程。 | |
5.塗装したアルミプレートを天井に取り付けています。 | 6.隙間を埋めるためにシーリング施工を施しています。 | |
7.大掛かりな施工でしたが無事完成しました。
品名 | 看板工事 |
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業種 | パチンコホール |
依頼内容 | 1.軽量鉄骨にて看板下地施工 2.複合板&シート貼り、カルプ文字取付 3.LEDライトステー製作、取付 |
地域 | 神奈川県 |
こだわり | 下地を各パーツごとに製作し現場にて溶接施工しました。 高所作業車を使いながら下地、LEDライトの取付け、シート貼り、カルプ文字取付など短納期で確実に仕上げました。 |
神奈川県の溶接専門 村田工業です。
当社では、相模原を中心に神奈川エリアでの溶接加工やその他CO2溶接加工、
TIG溶接加工・アーク溶接加工等、様々な溶接金属加工を承っております。
本日ご紹介させて頂くご依頼は、パチンコ店様の看板工事です。
昨今、コロナの影響による各事業の悪化など深刻な状況ですが、パチンコホールなども例外ではありません。
この看板工事は数年前に施工しましたが、この頃はコロナウィルスなど有るわけもなく、
気になるのは天候で、雨などでした。
今年からは現場作業も全てコロナ感染を踏まえた上での工程の枠組み、
また異常気象による想定外の雨などを考慮したうえで
お客様の指定納期への対応を考えなければならないと思います。
今回の工事は高所作業車を使い下地の溶接工事から
アルミ複合板の取付など全て足場工事無しで施工いたしました。
その為、工事費用などお安くできたと思われます。
看板下地施工 |
施工完了 |
高所作業車の資格ですが2種類ございます。
技能講習修了の場合、作業床の高さが10メートル以上の作業車を扱うことができます。
また、特別教育修了では、10メートル未満の高所作業車のみ使用可能になります。
幅の広い作業をするためにも技能講習修了の取得をお勧めいたします。
安全面ですが、作業車にて高所作業を行う場合気を付けなければならない事が数多くあります。
たとえば、作業車をどの場所に置くか、アウトリガーの張り出しは何処まで出せるか、
また上部の電線などは大丈夫かなど挙げればきりがありません。
高所作業車を取扱う上で重要なのは目配り、気配り、危険予測、作業範囲の想定等々ではないでしょうか。
村田工業では、溶接についての経験・知識が豊富です。
溶接一筋40年にて行い、熟練の技術を持った職人が在籍しております。
お困りのことがございましたら、是非、村田工業にお任せください。
お客様や製品にとって最適なご提案をいたします。
まずはお気軽にお電話または専用のフォームよりご相談をいただければ幸いです。
品名 | 全長7m大型吊り具 |
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業種 | 建設機械メーカー |
目的 | 建設機械の移動用、吊り具。 |
地域 | 茨城 |
材質 | STKM13A 外径355.6o 板厚25o POK400 板厚9o〜50o |
こだわり | 重量物を吊り上げるので溶接を特に注意し、溶接脚長10o〜20oでの開先、多層盛り溶接で、十分溶け込ませ施工しました。 |
茨城県のお客様より、全長7mの大型吊り具のご依頼をいただきました。
建設機械メーカーのお客様です。
この製品は全長7メートル、長尺で重量がかさむ製品をあげる吊り具です。
主な材料はSTKM鋼管を使用していますが、一般配管用としての材料とは違います。
STKM鋼管と配管用鋼管の違いですが、まず配管用鋼管は、管の内側からくる圧力を考えて製造された鋼管でSGPガス管などが有ります。
今回使用しましたSTKM材は管の内側から圧力がかかる事を想定していない鋼管なので、此処が大きな違いになります。
STKM材は主に機械の部品として用いられる事を想定した鋼管で、身近では自動車や自転車、家具などの構造材料としても多く使われます。
村田工業では同じ形状の材料でも性質の異なる素材を見極め、製品にストレスを与えない、材料に合う溶接、物造りを心がけてます。
材料の特徴や、使用する場面での使い分け等、村田工業では適切なご提案をいたします。
ものづくりでお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。
品名 | 建設機械部品 バケット |
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業種 | 建設機械製造メーカー |
材料 | SS400 SM490 |
地域 | 神奈川 |
こだわり | 溶接は特に耐久性を考え確実に溶け込ませ、仕上げは応力集中の回避施工として、滑らかなRでまとめました。 |
神奈川県のお客様より建設機械部品 バケットをご依頼いただきました。
建設機械製造メーカー様からのご依頼です。
建設機械部品の中で特に損傷の激しいバケットですが
製品の寿命年数を考えた場合、溶接の良し悪しで耐久年数に差が出ます。
溶接作業者の技量の差が、直接製品の寿命や耐久年数の差に影響すると言っても過言ではありません。
溶接脚長は
・図面指示の+30%をキープする
・しっかり溶け込ませる
・溶接欠陥は発生させないこと
などを基本的な意識のなかで物作りをすすめています。
また、写真のような応力集中を回避するR仕上げも重要な作業になりまして
これを施工しないと破損、溶接部や本体の亀裂など製品寿命が極端に短くなります。
R仕上部、扇状の角度や幅、バランスなども大切になります。
弊社ではR仕上げも綺麗にセンス良く行い製品の耐久年数を少しでも長くのばすための溶接技術も得意分野でございます。
新規の溶接加工はもちろん、溶接修理について是非お気軽にご相談ください。
部品を直接拝見し、溶接に関する長年の経験とノウハウから、最適な修理方法をご提案いたします。
品名 | 重量物吊り上げ用 フックプレート溶接 |
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業種 | 建設業 クレーンやホイストの据付工事他 |
地域 | 神奈川 |
こだわり | 地上15メートル 高所作業車にて、既存梁H綱588]300へ板厚25ミリのプレートをアーク溶接で開先盛り上げ溶接。 全姿勢溶接にて施工しました。 |
神奈川県相模原の溶接加工専門 村田工業です。
当社では溶接一筋40年にて、皆様の製品づくりをお手伝いしております。
今回の工事内容をご説明させていただきます。
まず、地上約15メートルの高さへ吊り上げ荷重15トンの天井クレーンを設置する工事であります。
・・この工事はクレーン設置会社の業務ですが・・ひとつ問題がありました。
それは、ラフタークレーンのブームが建屋の天井と干渉してしまい吊上げ工事が一部出来ないことが想定された事です。
【ラフタークレーンとは:よく見かけるタイヤのついたクレーン車】
設置状況について
天井クレーン装置のガーダまでは、ランウェイに乗せることは出来ますが、
どうしても巻き上げ機のトロリは吊りしろがなく、乗せることが出来ませんでした。
そこで、写真のようにフックを掛けるプレートを取り付ける工事が不可欠になり、ご依頼をいただきました。
【ガーダとは:トロリを支持する構造物、ケタ】
【ランウェイとは:レール用の梁】
【トロリとは:荷を吊ってガーダを移動する台車】
約3トンのトロリを、吊り上げ荷重5トンのチェーンブロックで吊り上げるので、
溶接は確実に施工しなくてはなりません。
またプレートの形状や補強位置なども非常に重要で、
全ての作業が安全に滞りなく進むよう入念に考え提案させていただきました。
溶接方法はアーク溶接で使用溶接棒は日鐵住金NS−03Hi Φ4.0で施工しました。
この溶接棒はライムチタイヤ系でヒュームやスパッタが少なく、
アークもソフトで安定度は抜群、再アークも良好な愛用溶材です。
今回もこの棒を使い多層盛り、盛上げ、開先溶接を交えながら全姿勢での作業となり確実に溶接いたしました。
お客様より、無事に据付工事は終わりましたとのこと、大変喜んでいただきました。
この様に、臨機応変に対応させていただくことも弊社の得意とする所でございます。
村田工業ではお客様のご要望に合わせて柔軟に対応いたしますので、
他社で断られた案件や、難易度の高い溶接加工等について、お気軽にご相談ください。
品名 | LEDモジュールライト工事 |
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業種 | パチンコホール |
依頼内容 | インパクトの有るデザイン施工。 |
地域 | 東京 |
材質 | アルミ複合板&スチール、ステンレス。 |
こだわりポイント |
外観良く人目を引くように、LEDライトの間隔を決めた。 |
東京都のパチンコホールのLEDモジュールライト工事を行っています。
外観良く人目を引くようなインパクトのあるデザインで施工してもらいたいという要望をいただき、LEDの間隔・配置などを工夫しております。
村田工業ではお客様のお困り事に対してのご提案が可能となっております。
お気軽にご相談ください。